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常德環(huán)保電液動裝車閘門
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產(chǎn)品描述

弧板采用ZG-45#材質(zhì)保證其強度,減少磨損。
8.3所有閘門襯板采用Q235,其熱處理硬度為HRC58-60、襯板表面要求采用凹凸面。襯板固定螺栓采用沉頭螺栓。
常德環(huán)保電液動裝車閘門
系統(tǒng)是否有異常,包括聲音異常,直到系統(tǒng)壓力上調(diào)到16 Mpa,并將螺母鎖緊。
    4)松泵體上的溢流閥,直到恒壓點,并將螺母鎖緊。
5)泄漏油壓力應(yīng)比吸油口壓力大,但不能大于0.5bar,卸油壓力不能過1bar。
6)檢查連軸器是否同軸。
2. 泵站調(diào)試
1)先空轉(zhuǎn)10~20分鐘,再逐漸分檔升壓(每檔3~5MPa,每檔時間10分鐘)。油箱的液位變動過規(guī)定的高度或允許值,液位計將分別報警并動作。
2)油箱內(nèi)油溫由溫度控制器控制冷卻器和加熱器的啟、停。
3)泵站調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運轉(zhuǎn)2小時后進行,且泵殼溫度不過允許值80℃,泵軸頸及泵體各接合面應(yīng)無漏液及異常的噪聲和振動,且調(diào)節(jié)裝置靈敏。
常德環(huán)保電液動裝車閘門
5、壓力調(diào)整:本系統(tǒng)出廠時壓力已設(shè)定。如果由于溢流閥手柄松動或其它原因需要調(diào)整壓力時,則須按下閘門關(guān)按紐,使閘門在完成關(guān)閉
常德環(huán)保電液動裝車閘門
安裝過程中要保護好設(shè)備及管路上各處已經(jīng)封好的管口,避免被二次污染。
6.液壓鋼管的切割應(yīng)采用機械方法,切割的表面質(zhì)量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸標準等,均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《工業(yè)管道工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
7.液壓鋼管對口焊縫質(zhì)量不應(yīng)Ⅱ級焊縫標準。
8.各液壓鋼管的焊接必須采用氬弧焊或采用氬弧焊打底、電弧焊蓋面工藝,鋼管外徑小于30mm的焊接應(yīng)全部采用氬弧焊,焊前打出焊縫坡口,清除掉管內(nèi)口飛邊毛刺及污物,焊后應(yīng)保證焊縫美觀整潔、角度不歪斜,并嚴格清除焊接飛濺物,焊縫應(yīng)保證在21MPa壓力下無滲漏現(xiàn)象。
9.各液壓鋼管在焊接之后,進行試組裝,鋼管的走向應(yīng)相互平行、美觀整潔;高壓膠管總成的彎曲半徑應(yīng)在其允許之內(nèi)。
10.管道敷設(shè)時,管子外壁與相鄰管道的管件邊緣距離不應(yīng)小于10mm以上,同排管道的法蘭或活接頭應(yīng)相互錯開100mm以上。
http://m.mascj.com.cn
產(chǎn)品推薦

Development, design, production and sales in one of the manufacturing enterprises

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